Hogyan működik a hűtőkompresszor folyadékvisszatérítési folyamata?

Az expanziós szelepes hűtőrendszer használatánál a folyadékhoz való visszatérés és az expanziós szelep kiválasztása és a nem megfelelő használat szorosan összefügg. Túl nagy a tágulási szelep választék, túl kicsi a túlhevítési fokozat beállítása, helytelen beépítési mód a hőmérséklet-érzékeny-csomag vagy törött szigetelőcsomag, az expanziós szelep meghibásodása visszafolyót okozhat. A kapilláris csöveket használó kis hűtőrendszereknél a túl nagy mennyiségű folyadék folyadék visszaáramlást okozhat.

A forró levegős olvasztó fagyrendszer használata hajlamos a visszafolyó folyadékra. Akár négy-utas szelepet használnak hőszivattyús működéshez, akár forrógáz-megkerülő szelepet használnak a hűtéshez, a forró gáz fagyolvadása nagy mennyiségű folyadékot hoz létre az elpárologtatóban, amely a következő hűtési műveletek kezdetén visszatérhet a kompresszorba. Ezenkívül az elpárologtató fagyás vagy a ventilátor meghibásodása, amikor a hőátadás rosszvá válik, az el nem párolgott folyadék visszajut a folyadékba. A hidegtárolók gyakori hőmérséklet-ingadozása azt is okozhatja, hogy a tágulási szelep nem reagál, és folyadék visszaáramlást okozhat.

Visszatérve a folyadékcsapás okozta folyadékhoz, többnyire léghűtéses (levegőhűtéses (levegő-vagy léghűtéses-) félig-hermetikus kompresszorban és szimpla duplakompresszorban történik, mivel ezeknek a hűtőkompresszoroknak a hengere és a visszatérő levegő csöve közvetlenül össze van kötve, miután a folyadékkal könnyen visszaüthető. Még ha nem is okoz folyadéktámadást, a hengerbe visszavezetett folyadék felhígítja vagy kiöblíti a dugattyút és a hengerfalon lévő kenőanyagot, növelve a dugattyúk kopását.

A visszatérő gáz (hűtőközeggőz) hűtési típusú, félig{0}}hermetikus és hermetikus kompresszoroknál a visszatérő folyadék ritkán okoz folyadékütést. Azonban hígíthatja a kenőanyagot a forgattyúházban. A nagy mennyiségű folyékony hűtőközeget tartalmazó kenőolaj alacsony viszkozitású, és nem képez megfelelő olajfilmet a súrlódó felületeken, ami a mozgó alkatrészek gyors kopását eredményezi. Ezenkívül a kenőanyagban lévő hűtőközeg felforr, ha hőhatásnak van kitéve a szállítás során, ami befolyásolja a kenőanyag megfelelő szállítását. És minél távolabb van az olajszivattyútól, annál nyilvánvalóbbá és súlyosabbá válik a probléma. Ha súlyos kopás lép fel a csapágyakban a motor végén, a főtengely lesüllyedhet az egyik oldalra, ami könnyen az állórész söpöréséhez és a motor kiégéséhez vezethet.

Nyilvánvaló, hogy a visszatérő folyadék nem csak folyadékütést okoz, hanem felhígítja a kenőanyagot, ami kopást okoz. A kopás, amikor a motor terhelése és áramerőssége jelentősen megnő, idővel a motor meghibásodását okozza.

A folyadék visszajuttatásához a hűtőrendszert nehezebb elkerülni, a gáz-folyadékleválasztó felszerelése és az evakuálás leállító vezérlése hatékonyan leállíthatja vagy csökkentheti a folyadék visszaáramlásának kárát.