Az olajnyomás-különbség-szabályozó elve és a riasztás gyakori okai

Az olajnyomás-különbség-szabályozó elve és a riasztás gyakori okai

Az olajnyomás-különbség-szabályozó úgy működik, hogy pontosan méri a kenőolaj-nyomás és a hűtőkompresszor szívónyomása közötti különbséget. Ha ez a különbség egy előre beállított érték alá csökken, az olajnyomás-különbség-szabályozó automatikusan lekapcsolja az áramellátást, leállítja a hűtőkompresszort, és megakadályozza az alkatrészek elégtelen kenés miatti károsodását.

A gyakorlati alkalmazásokban az olajnyomás-különbség-szabályozók jellemzően termikus késleltető mechanizmusokat alkalmaznak. A vezérlő minden egyes művelete után a belső hőelemeknek teljesen le kell hűlniük a hűtőkompresszor újraindítása előtt. Ez megakadályozza a berendezés gyakori meghibásodások által okozott károsodását, és biztosítja a rendszer stabilitását és megbízhatóságát.

Az olajnyomás-különbség riasztások gyakori okai

A hűtőkompresszor működése során az olajnyomás-különbség riasztásokat számos tényező okozhatja:

1. Elégtelen kenőolaj: Ha a rendszerben nincs elegendő kenőolaj, az alacsony olajszinthez vezet, ami megakadályozza, hogy az olajszivattyú megfelelően szívja fel az olajat. Hasonlóan egy autómotorhoz, amikor kifogy az olaj, a különböző alkatrészek elégtelen kenése olajnyomás-különbség riasztást vált ki.

2. Piszkos kenőolaj: Idővel a rendszerben lévő olajban különféle szennyeződések halmozódnak fel, és nagyon beszennyeződnek. Ez a szennyezett olaj eltömítheti az olajszivattyú szűrőjét, akadályozva a kenőolaj normál áramlását, és így befolyásolva az olajnyomás-különbség stabilitását.

3. Relé meghibásodása: Mint központi vezérlőelem, az olajnyomás-különbség relé, ha meghibásodik, nem tudja pontosan érzékelni az olajnyomás-különbség változásait, nem ad ki riasztási jelzést vagy nem tesz időben leállási védelmi intézkedéseket, így potenciális kockázatot jelent a berendezésre.

4. Olajszivattyú meghibásodása: Az olajszivattyú a kenőolaj keringetésének energiaforrása. Ha maga az olajszivattyú hibásan működik, például kopás vagy sérülés miatt, akkor nem tudja megfelelően felszívni az olajat, ami megakadályozza, hogy a kenőolaj a különböző kenést igénylő alkatrészekhez jusson, ami rendellenes olajnyomás-különbségeket okoz.

5. Hűtőközeg-szennyeződés: A hűtőolajba kevert nagy mennyiségű hűtőközeg megváltoztatja az olaj fizikai tulajdonságait, ami miatt az olajnyomás nem alakul ki normálisan. Csakúgy, mint a vízbe kevert nagy mennyiségű gáz, a víz nyomása és folyóképessége is hatással lesz.

6. Kompresszor hűtőközeg-visszaáramlás: Amikor a kompresszor visszavezeti a folyékony hűtőközeget, a forgattyúsházban túl sok folyékony hűtőközeg foglal helyet, ami befolyásolja a kenőolaj normál keringését és a nyomásnövekedést. Ekkor a tágulási szelepet be kell állítani, és ellenőrizni kell az olajfűtő berendezés megfelelő működését.

7. Alacsony forgattyúház-olajhőmérséklet: Az alacsony olajhőmérséklet növeli a kenőolaj viszkozitását, csökkenti a folyékonyságát, valamint akadályozza a keringést és a nyomásátvitelt a rendszeren belül, ezáltal olajnyomás-különbség riasztást vált ki.